電梯按需維保賦能維保單位,推動(dòng)智慧監(jiān)管
近年來電梯事故頻發(fā),廠家、質(zhì)監(jiān)、維保、物業(yè)等各執(zhí)一詞,而每次事故的背后,都會(huì)帶來不可挽回的后果。
而80%的電梯問題,都是源于維保不及時(shí)。但是隨著城市電梯保有量迅速擴(kuò)容,維保人手嚴(yán)重緊缺,如何讓每一臺(tái)電梯都能夠定時(shí)獲取檢修,并且及時(shí)反饋問題成了一個(gè)難題。
各個(gè)省市都存在同樣的問題,目前電梯以每年15%的增量遞增,維保人員及監(jiān)管人員嚴(yán)重緊缺,另外,市場上小規(guī)模維保單位比較多,維保人員技術(shù)參差不齊,質(zhì)量難以保證,整個(gè)市場監(jiān)管較困難。
國家市場監(jiān)管總局針對(duì)電梯質(zhì)量安全問題多次發(fā)文,運(yùn)用科技手段實(shí)現(xiàn)電梯全生命周期管理,在2020年4月10日,市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方式試點(diǎn)工作的意見。提出鼓勵(lì)推廣電梯裝設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng),由維保單位依據(jù)實(shí)時(shí)線上檢查和監(jiān)測(cè)維護(hù)情況,采取針對(duì)性的線下現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng),提高維護(hù)保養(yǎng)的科學(xué)性,最大程度的保障電梯安全運(yùn)行。
在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,推進(jìn)電梯按需維保。對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè),實(shí)施有針對(duì)性的“按需維?!?,是維保工作科學(xué)化發(fā)展的方向,那么什么是電梯的“按需”維保?
“按需”維保就是結(jié)合每一臺(tái)電梯的實(shí)際狀態(tài)制定維修保養(yǎng)的計(jì)劃,實(shí)施有針對(duì)性、有實(shí)效的維修保養(yǎng)。電梯的實(shí)際狀態(tài)包括該臺(tái)電梯的實(shí)際使用年限、運(yùn)行狀況、維修記錄(大修、改造、故障記錄、部件更換記錄)、部件磨損現(xiàn)狀、使用環(huán)境(頻率)、管理質(zhì)量等。
電梯按需維保工作的實(shí)施方案探討。
非要搞一個(gè)“方案”的話那是極難的事。作為總局的試點(diǎn)南京市監(jiān)督部門已經(jīng)就此發(fā)布了他們的經(jīng)驗(yàn)。
重點(diǎn)突出兩點(diǎn):
1、可以實(shí)施按需維保的企業(yè)條件;
2、可以實(shí)施按需維保的個(gè)人條件云。
實(shí)話實(shí)說,以上兩個(gè)方面僅僅是對(duì)企業(yè)及個(gè)人的管理和技能的肯定,也就是說,“他們搞按需維保我們放心”而已。
按需維保的指向是具體的每一臺(tái)電梯,而不是前者。從本質(zhì)上講,無需要制定一個(gè)“方案”,把如何實(shí)施按需保養(yǎng)的事交給電梯使用單位和電梯維保單位自行確定也就完事了,這本來就是市場的范疇,無需加以干預(yù),更無須整一個(gè)方案出來。
是否需要制定一個(gè)“按需”維保的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?
有人提議出臺(tái)一部《電梯按需維保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,借以指導(dǎo)和監(jiān)管電梯維保工作。
可行嗎?上面已經(jīng)說了,“按需”是根據(jù)每一臺(tái)電梯的實(shí)際狀況找到這一臺(tái)電梯維護(hù)保養(yǎng)的“需求”制定維保的計(jì)劃。
如果要制定一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”,只能在電梯部件的使用壽命及狀況這一共性來制定,要知道,這些個(gè)“共性”條件是直接受到使用頻率、維保效果、管理到位、使用環(huán)境諸多外部條件影響,難以制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
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